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《驱逐舰英杰列传·日本篇》No.1:暗夜刺客行
2019-11-10 22:09:29

(温馨提示:本文约4600字,配图19幅,原创不易,感谢您的耐性阅览《驱逐舰英杰列传·日本篇》No.1:暗夜刺客行。)

在国际驱赶舰开展史上,日本水兵是一个不得不提的重要人物。作为创建于19世纪后半叶,兴起于20世纪初叶的新式水兵列强,日本水兵可谓是一个效法英国水兵的模板、深受马汉海权论熏陶、糅合岛国民族偏执思维而构成的怪胎,表面上耀武扬威、如狼似虎,骨子里根基单薄、气短心虚。天然生成的危机感和日益胀大的野心使日本水兵在作战思维和武备研制上惯于剑走偏锋,这个特征在日本水兵驱赶舰的开展上也有杰出体现。日本驱赶舰由引入拷贝起步,到自主研制立异,逐渐构成了符合日式战术思维的规划理念和开展路途。在太平洋战役初期,以重雷装为杰出特征的日军驱赶舰合作百炼精兵,在水面战尤其是夜战中体现抢眼,但跟着战役局势的改变,日本驱赶舰小看防空反潜的软肋露出无余,沦为炮灰,伴跟着联合舰队的覆亡走向衰败。

东洋海上刺客——日本水兵驱赶舰开展史

日本水兵自明治维新草创就以英国皇家水兵为师,不管安排准则仍是军备开展上都萧规曹随,全面学习。在英国水兵完结最早的“哈沃克”号驱赶舰后,日本水兵当即搜集情报,深入研究,以为这一新舰种极具潜力,于1898年到1899年间分别向英国亚罗船厂和桑尼克罗夫特船厂各订货了6艘驱赶舰,前者为雷级,后者为东云级,是为日本水兵驱赶舰之始。在1900年至1903年间,日本又向英国订货了晓级(初代)和白云级各2艘。在订货外舰的一起,日本水兵也测验自行制作,横须贺水兵工厂于1903年开工了春雨级,归纳了两家英国船厂的规划特征,这是榜首级日本国产驱赶舰,共制作7艘。在春雨级根底上日本水兵进行了扩展改善,在1905年至1909年间又制作了32艘神风级(初代),其制作厂家由水兵船厂扩展至民间船厂。从雷级到神风级,日本水兵逐渐消化和把握了驱赶舰的规划技能,并构成了批量制作才能。

■ 日本水兵“涟”号驱赶舰,归于向英国订货的雷级驱赶舰。

前期日本驱赶舰与一起期的英式驱赶舰大体相仿,排水量在350吨左右,航速29~31节,配备6门小口径火炮和2具450毫米鱼雷发射管。在1904年到1905年的日俄战役中,日本水兵驱赶舰部队阅历了开端的战役洗礼,在突袭旅顺口和日本海海战中体现杰出,让日本水兵意识到驱赶舰对立大型战舰的优势,将驱赶舰视为主力舰的重要辅佐力气,开端将驱赶舰雷击作战进步到舰队决战的层次,走上了一条有别于欧美水兵的开展路途。

■ 日本水兵春雨级驱赶舰“村雨”号,春雨级为日本水兵首级国产驱赶舰。

日俄战役后,在英国水兵制作1000吨级驱赶舰的影响下,日本水兵驱赶舰也开端趋向大型化和重配备化。1911年开工的2艘海风级排水量初次打破1000吨,配备了混烧锅炉,航速到达33节,续航力也大幅进步,武备增强为120毫米舰炮2门,76毫米舰炮5门,450毫米鱼雷发射管4具,凸显出高航速和重配备的特征,并为尔后各级日本驱赶舰所承继。为了汲取最新技能,日本水兵于1915年向英国亚罗船厂订货了2艘浦风级,选用混合动力系统,这是日本水兵终究一级外购驱赶舰,一起也是首级配备533毫米鱼雷的日本驱赶舰。为了节省本钱,日本水兵采纳一起制作1000吨级一等驱赶舰和500吨级二等驱赶舰的政策。在1911年至1918年连续入役的一等驱赶舰包含海风级、浦风级、矶风级、江风级,二等驱赶舰包含樱级、桦级、桃级、楢级,上述各级驱赶舰在一战时期曾前往地中海参加护航任务。

■ 一战时期在地中海某地驻泊的日本水兵第2间谍舰队的驱赶舰群。

一战完毕后,羽翼渐丰的日本水兵以抗衡英美水兵为政策推动狼子野心的“八八舰队”方案,在制作新式主力舰的一起,与之配套的驱赶舰群也战力进步,批量下单。在“八八舰队”案施行期间,日本水兵制作了一等驱赶舰峰风级、野风级、神风级(二代),二等驱赶舰枞级、若竹级,各级舰的排水量进步至800~1200吨,航速增至36~39节,主炮为3~4门120毫米舰炮,鱼雷发射管数量为4~6具,悉数配备533毫米六年式鱼雷。日本水兵的终极政策是新建超越100艘驱赶舰。

■ 4艘并排停靠的神风级驱赶舰,舰首的数字29标明它们隶归于第29驱赶队。

1922年《华盛顿公约》的签定标志着“水兵假期”的到来,日本水兵被逼抛弃“八八舰队”案,并承受主力舰吨位仅为英美水兵六成的实践。在此布景下,大力强化包含驱赶舰在内的辅佐舰艇的战役力就成为日本水兵在公约年代武备开展的重要方向。公约签定后,日本水兵调整了驱赶舰制作政策,不再制作二等驱赶舰,会集全力制作大型舰队驱赶舰。公约年代日本水兵制作的首级驱赶舰睦月级在神风级根底上加以改善,排水量增至1315吨,航速37节,坚持4门120毫米舰炮和6具鱼雷发射管的兵器配备,但首先配备了610毫米八年式鱼雷,强化了进犯力,共制作12艘。610毫米鱼雷即使在国际规模内也属创始,从此大口径重型鱼雷就成为日式驱赶舰的标配和最显着特征,日本水兵驱赶舰完全走上了重雷装化的歧途,并且越走越歪。

■ 日本水兵睦月级驱赶舰“如月”号,睦月级是日本水兵首级配备610毫米鱼雷的驱赶舰。

■ 睦月级驱赶舰的侧视及仰望线图。

虽然睦月级在20世纪20年代中期已属重配备高功能驱赶舰,但日本水兵远不满意,在1924年提出新的驱赶舰规划目标,要求在睦月级根底上进步航速,轰击和雷击才能进步50%,一起尽量小型化以利于夜战荫蔽。根据上述要求,有“鬼才”之称的藤本喜久雄大佐规划了闻名的特型驱赶舰,选用短艏楼船型,排水量达1680吨,航速38节,航程为4500~5000海里/14节,3座双联装127毫米舰炮曾经一后二方法安置,配备3座三联装610毫米鱼雷发射管,各项目标在其时称得上是傲世列强,震动国际。特型驱赶舰在日本水兵驱赶舰开展史上具有坐标含义,也奠定了后续舰型的根本形状,不过沉重的配备和不成熟的焊接技能也带来了复原性差、强度缺少的危险。特型驱赶舰因细节改善又分为三型,分别为吹雪级、绫波级和晓级(二代),一共制作了24艘。跟着特型驱赶舰的面世,驱赶舰在日本水兵的战术定位愈加清晰,即在渐减作战的夜战中,在己方巡洋舰援助下对美军主力舰队施行密布雷击,以削弱其实力,为主力决战发明有利条件,恰如一群在暗夜中突施冷箭的刺客!

■ 正在进行编队练习的日本水兵第20驱赶队的3艘吹雪级驱赶舰。

■ 吹雪级驱赶舰新建时的侧视及仰望线图。

1930年《伦敦公约》将驱赶舰也归入约束规模。为了在有限的吨位内制作满意数量的驱赶舰,又坚持强壮的进犯力,日本水兵逼迫规划部分在1400吨舰体上完成同等于特型驱赶舰的功能,然后催生出初春级,在排水量较特型削减280吨的情况下强行配备了5门127毫米舰炮和9具鱼雷发射管,并且还初次设备了鱼雷再装填设备,具有两次进犯才能,可谓日式驱赶舰的另一特征配备,航速36.5节,航速4000海里/14节。但是,初春级重心大幅升高,飞行稳定性低质,完全是为了寻求过高的战役功能而罔顾客观实践的失利规划,并且相似的思路也影响到其他舰艇的规划。在1934年到1935年间相继发生了“友鹤”事情和“第四舰队”事情,自特型以来存在的复原性和强度问题完全露出,迫使日本水兵矫枉过正,施行了大规模的功能改善工程。初春级也承受了大幅改装,鱼雷发射管减至6具,改变了主炮布局,改善了飞行功能,原方案制作12艘的初春级只完结了6艘。

■ 竣工状况的“子日”(左)和“初春”号驱赶舰,均为初春级。留意其背负式布局的前主炮,改装后单装主炮移至舰尾甲板。

在初春级根底上, 日本水兵进行了扩展改善,制作了10艘白露级,排水量增加到1685吨,航速34节,航程为4000海里/18节,5门127毫米舰炮沿用了初春级改善后的布局,选用2座四联装鱼雷发射管加再装填设备,归纳功能较初春级显着进步,算得上是规划精妙的舰型,也为后续驱赶舰的规划打下了根底。在白露级执役的一起,日本水兵驱赶舰的主战鱼雷也更换为威力更强的九〇式鱼雷。

■ 海战模仿网游《战舰国际》中的白露级驱赶舰,留意其主炮布局。

跟着《华盛顿公约》接近到期,日本无意续约,并着手规划打破排水量约《驱逐舰英杰列传·日本篇》No.1:暗夜刺客行束的新一代大型驱赶舰,这便是朝潮级。该级舰可谓归纳了自吹雪级以来各级驱赶舰的规划经历,在白露级根底上扩展了舰体,康复了吹雪级6门127毫米主炮的配备,鱼雷武备则沿用了白露级的配备,排水量到达2000吨,航速35节,舰体强度和复原性也得到注重,但航程略有下降,为3800海里/18节。朝潮级的各项功能都可谓优秀,可谓样本之作,在1937年至1939年间连续竣工了10艘。

■ 朝潮级驱赶舰的侧视及仰望线图。

在无公约年代为了与英美水兵竞赛,日本水兵并不满意于朝潮级,以为其航速和航程缺少,要求新式驱赶舰在坚持特型的舰体尺度和武备的一起,航速和航程要超越朝潮级。一起,日本水兵根据作战任务将驱赶舰区分为甲、乙、丙三型:甲型驱赶舰为水雷战队的主力驱赶舰;乙型驱赶舰为背负防空任务的防空直卫舰;丙型驱赶舰为着重航速和进犯力的重雷装驱赶舰。

在甲型驱赶舰的规划上《驱逐舰英杰列传·日本篇》No.1:暗夜刺客行,技能部分以为在特型驱赶舰的根本结构内取得超越朝潮级的航速和航程,只要重整旗鼓,从头规划,耗时吃力,关于资源匮乏且急于扩张的日本水兵而言是难以承受的。经过退让,甲型驱赶舰执政潮级根底上进步航程,保持航速即可,终究完结了阳炎级的规划。阳炎级被称为日本水兵的“抱负型驱赶舰”,排水量2000吨,航速35节,舰炮和鱼雷武备与朝潮级相同,为6门127毫米舰炮和2座四联装鱼雷发射管加再装填设备,但从规划之初就方案搭载日本水兵的绝密兵器九三式氧气鱼雷,进犯力更强,经过改善动力系统将航程由3800海里/18节增加到5000海里/18节。阳炎级在舰体、航速、武备各方面都完成了较好的平衡,在无公约约束和现有技能条件下充沛达成了功能要求,在1939年至1941年间制作了18艘。在阳炎级根底上,日本水兵又略作改善,规划了夕云级,根本功能与阳炎级相仿,在1941年至1944年间制作了20艘。上述两级共38艘甲型驱赶舰是太平洋战役中日本水兵水雷战队的肯定主力。

■ 日本水兵阳炎级驱赶舰“矶风”号的上色相片。

在二战前夕,日本水兵意识到飞机关于舰船的要挟日积月累,为了满意舰队防空的需求,开端规划专用的防空驱赶舰,即乙型驱赶舰。1938年的初始规划设备8门功能拔尖的100毫米舰炮,撤销鱼雷武备,成果遭到水兵高层保存派的激烈对立,坚持要配备与甲型同等的鱼雷武备,但必然导致舰体本钱的暴升,终究修改为适当鸡肋的1座四联装鱼雷发射管加再装填设备,定型为秋月级。作为仅有的乙型驱赶鲁斯兰娜舰,秋月级的吨位创下了日本水兵驱赶舰的记载,高达2700吨,航速33节,航程8000海里/18节,配备8门100毫米舰炮和4具610毫米鱼雷发射管,在1942年至1945年间完结了12艘,首要随同航母机动部队举动。

■ 海战模仿网游《战舰国际》中的秋月级驱赶舰。

■ 秋月级驱赶舰的侧视及仰望线图。

战前,日本水兵得悉美军新式驱赶舰的航速在37节以上,而新式战列舰的航速也超越27节,比较之下阳炎级35节的航速显着晦气,单轮8枚鱼雷的齐射才能在同期各国驱赶舰中也不算杰出。为在料想的舰队决战中取得更强悍的鱼雷突击才能,日本水兵要求规划一型高速重雷装驱赶舰,这便是丙型驱赶舰岛风级。该级舰的规划重心着眼于高航速和进步雷击才能,配备了新式锅炉,输出功率达75000马力,比较阳炎级进步了44%,航速到达39节,并在试航时跑出40.9节的速度记载;岛风级的鱼雷武备更是夸大,配备了3座五联装鱼雷发射管,可齐射15枚九三式鱼雷,可谓空前绝后,成为日式驱赶舰的“航速雷击双料王”。岛风级的排水量仅次于秋月级,达2600吨,续航力为6000海里/18节,除了强力鱼雷武备外仍配备了6门127毫米舰炮。岛风级仅有1艘,即1943年5月竣工的“岛风”号,而此刻太平洋战场上现已没有该舰发挥雷击才能的时机。

■ 这幅彩绘体现了“岛风”号驱赶舰在1944年时的状况。

■ “岛风”号驱赶舰模型的部分细节,展现了舰体中部的3座五联装鱼雷发射管。

太平洋战役中后期,在美军潜艇和飞机的两层冲击下,日本运送船队遭受沉痛丢失,一贯小看护航反潜的日本水兵只能亡羊补牢,设立了护航专用的丁型驱赶舰,在1944年至1945年间开工了松级及其改善型橘级,到战役完毕时共竣工32艘。丁型驱赶舰以强化防空反潜和易于制作为规划重心,排水量1200~1300吨,航速27.8节,航程3500海里/18节,武备包含3门127毫米高射炮和很多25毫米机关炮以及反潜武备,但依旧保存1座四联装鱼雷发射管,其制作时刻缺少舰队驱赶舰的一半。

■ 1944年竣工的松级驱赶舰“竹”号。

纵观从明治年代到太平洋战役,日本水兵驱赶舰在近半个世纪的开展进程中,一直寻求高航速、重雷装、大航程等功能目标,乃至不吝为取得杰出的作战功能而进行违反常规的技能冒险,自食苦果。一起,日本水兵关于驱赶舰的运用则适当保存和顽固,其用兵思维都围绕着舰队决战,关于两次大战间水兵力气构成和战术思维的新改变反应迟钝,关于驱赶舰作战任务的多样化更缺少知道,因而日本驱赶舰过于着重炮战和雷击才能,极度忽视防空反潜才能,成果在由航母、潜艇和飞机主导的太平洋海战中遭受反常凄惨的命运,在盟军不断增强的水下和空中冲击力气面前难以招架。据统计,在二战时期日本水兵先后有169艘驱赶舰投入作战,丢失132艘,丢失率高达78%,仅有37艘幸存到战后。

■ 这幅画作体现了太平洋战役后期,日本驱赶舰与美军飞机困难对立的局面。